ঢাকা

রাজধানী ঢাকার দীর্ঘদিনের বর্জ্য ব্যবস্থাপনা ও নাগরিক সমস্যার সমাধানে দল-মতনির্বিশেষে ঐক্যবদ্ধভাবে কাজ করার আহ্বান জানিয়েছেন স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায়মন্ত্রী মির্জা ফখরুল ইসলাম আলমগীর। তিনি বলেছেন, ঢাকাকে সুন্দর ও বাসযোগ্য করতে বিএনপি, জাতীয় পার্টি বা জামায়াতে ইসলামী নয়, সচেতন নাগরিক হিসেবে সবাইকে একসঙ্গে কাজ করতে হবে।

নিম্নচাপ ও সক্রিয় মৌসুমি বায়ুর প্রভাবে রাজধানী ঢাকাসহ দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে থেমে থেমে ভারী থেকে অতিভারী বৃষ্টি হচ্ছে। আবহাওয়া অধিদপ্তর জানিয়েছে, সোমবারও রাজধানীতে বৃষ্টিপাত অব্যাহত থাকতে পারে। তবে রাতের দিকে বৃষ্টির তীব্রতা কিছুটা কমার সম্ভাবনা রয়েছে। একই সঙ্গে চট্টগ্রামেও সোমবার থেকে বৃষ্টির প্রবণতা কমতে পারে।

ঢাকার দক্ষিণ কেরানীগঞ্জে গ্যাসলাইন মেরামতের সময় পাইপলাইনে বিস্ফোরণে তিন শ্রমিক দগ্ধ হয়েছেন। শনিবার ভোর ৪টার দিকে কালীগঞ্জ বরইতলা এলাকার মনির হাজীর আটতলা ভবনে এ ঘটনা ঘটে।

এক-এগারোর পর তত্ত্বাবধায়ক সরকার ঢাকা মহানগরে থাকা চারটি বাস টার্মিনাল সরিয়ে নেওয়ার উদ্যোগ নিয়েছিল। এরপর দীর্ঘ ২০ বছর পার হতে চললেও তা আর বাস্তবায়ন হয়নি। শুধু গত আওয়ামী লীগ

শহরের ছাদ, বারান্দা, অফিস কিংবা ঘরের কোণে কোণে বাগান গড়ে তোলাই তাঁর নেশা। ইট-কংক্রিটের নগরে এক চিলতে সবুজ ফিরিয়ে আনতে গত এক দশক ধরে নিরলস কাজ করে চলেছেন তিনি।

বিশ্বের শহরগুলো যখন স্বাস্থ্যসেবা, গণপরিবহন, নগর ব্যবস্থাপনা ও জীবনযাত্রার মান উন্নয়নে এগিয়ে যাচ্ছে, তখন ঢাকা হাঁটছে উল্টো পথে। একের পর এক আন্তর্জাতিক বাসযোগ্যতা সূচকে পিছিয়ে পড়ছে শহরটি। চলতি বছরের বৈশ্বিক বাসযোগ্যতা সূচকে এক ধাপ পিছিয়ে বিশ্বের তৃতীয় সর্বনিম্ন বাসযোগ্য শহরের অবস্থানে নেমে এসেছে ঢাকা। একই সময়ে বিশ্বের সব অঞ্চলের মধ্যে সবচেয়ে বেশি উন্নতি হয়েছে এশিয়ায়। কিন্তু সেই অগ্রগতির সুফল থেকেও কার্যত বিচ্ছিন্ন রয়েছে বাংলাদেশের রাজধানী।

বিশ্বের শহরগুলো যখন স্বাস্থ্যসেবা, গণপরিবহন, নগর ব্যবস্থাপনা ও জীবনযাত্রার মান উন্নয়নে এগিয়ে যাচ্ছে, তখন ঢাকা হাঁটছে উল্টো পথে। একের পর এক আন্তর্জাতিক বাসযোগ্যতা সূচকে পিছিয়ে পড়ছে

উন্নয়নের ডামাডোলে বিগত বছরগুলোতে হাজার হাজার কোটি টাকার বহু মেগা প্রকল্প আমরা বাস্তবায়ন হতে দেখেছি। যোগাযোগের ক্ষেত্রে ‘মেট্রোরেল’ কিংবা ‘এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে’ নিঃসন্দেহে আমাদের এক বড় অর্জন এবং দৃশ্যমান অগ্রগতি। কিন্তু সামগ্রিক অর্থে এই আংশিক যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন কি কোটি মানুষের এই মেগাসিটিকে বসবাসযোগ্য করতে পেরেছে? উত্তরটি অত্যন্ত নিরাশাজনক। কারণ ঢাকার মূল ব্যাধিটি কেবল ফ্লাইওভার বা মেট্রোরেলের লাইনে নয়, এর গভীরে প্রোথিত অপরিকল্পিত নগরায়ণ, উপচে পড়া জনসংখ্যা এবং সুশাসনের চরম অভাব।

প্রতি বছরের মতো এবারও বৈশ্বিক বাসযোগ্যতা সূচক প্রকাশ করেছে ইকোনমিস্ট ইন্টেলিজেন্স ইউনিট (ইআইইউ)। বিশ্বের ১৭৩টি শহরের ওপর পরিচালিত এই জরিপে টানা দ্বিতীয় বছরের মতো বিশ্বের সবচেয়ে কম বাসযোগ্য শহরগুলোর একটি হিসেবে স্থান পেয়েছে ঢাকা। গত বছরের মতো এবারও তালিকায় বাংলাদেশের রাজধানীর অবস্থান ১৭১তম।

চীনের সাংহাই শহরের মডেলে ঢাকা শহরকে সাজাতে চায় সরকার। এক সময় সাংহাই ঢাকা শহরের মতো অপরিকল্পিত জঞ্জালের নগরীতে পরিণত হয়েছিল। ল্যান্ড রিডেভেলপমেন্ট (ভূমি পুনঃউন্নয়ন)