কনটেইনার

চট্টগ্রাম বন্দরে যন্ত্রাংশের চালান হিসেবে ঘোষণা দিয়ে আনা হয়েছিল বিলাসবহুল চারটি গাড়ি। ৪০ ফুট দীর্ঘ একটি কনটেইনারে তিন স্তরে লুকিয়ে রাখা এসব গাড়ির শুল্ককরসহ মূল্য প্রায় ১২ কোটি টাকা। অভিযান চালিয়ে এসব গাড়ি এবং আরও দুটি গাড়ির গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রাংশ জব্দ করেছে কাস্টমস গোয়েন্দা ও তদন্ত অধিদপ্তর।

চট্টগ্রাম কাস্টম হাউস খালাস হয়নি এমন বিভিন্ন পণ্য নিষ্পত্তির লক্ষ্যে নিয়মিতভাবে নিলাম আয়োজন করছে। এরই ধারাবাহিকতায় ৪৪২ কনটেইনার পণ্য ই-নিলামে বিক্রির উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।

দেশের প্রথম বিদেশি অপারেটর দ্বারা পরিচালিত পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনালের (পিসিটি) জন্য প্রথমবারের মতো আনা হয়েছে চারটি অত্যাধুনিক কিউ গ্যান্ট্রি ক্রেন (কিউজিসি)। এসব ক্রেন নিয়ে বিশেষায়িত ডেক জাহাজ ‘এমভি ল্যান হাই হং ইউন’ নোঙর করেছে চট্টগ্রাম বন্দরে।

আরও ১০২ কনটেইনার পণ্য অনলাইন নিলামে তুলেছে চট্টগ্রাম কাস্টমস হাউস। এসব পণ্যের মধ্যে রয়েছে বিভিন্ন ধরনের কেমিক্যাল, যন্ত্রপাতি, যন্ত্রাংশ, কাগজ, ফ্রিজার, জেনারেটর, লাইমস্টোন, কাপড়,

চট্টগ্রাম বন্দর থেকে ঢাকায় পণ্যবাহী কনটেইনার আসা কমে যাওয়ার প্রভাব পড়েছে কমলাপুর ইনল্যান্ড কনটেইনার ডিপো (আইসিডি) থেকে সরকারের রাজস্ব আদায়ে। চলতি অক্টোবর মাসের এ পর্যন্ত লক্ষ্যমাত্রার তিন ভাগের এক ভাগও রাজস্ব আদায় হয়নি। এতে একদিকে আইসিডি থেকে সরকারের রাজস্ব আদায় কমছে,

চট্টগ্রাম বন্দরে দীর্ঘদিন পড়ে থাকা নিলামে অযোগ্য ১৯টি বিপজ্জনক পণ্যের কনটেইনার পরিবেশসম্মত উপায়ে ধ্বংস করা হয়েছে। গত শনি ও রোববার টানা দুই দিনে এই কাজ সম্পন্ন করা হয়।

চট্টগ্রাম বন্দর থেকে পণ্যবাহী কনটেইনার ঢাকায় আনার জন্য চারটি ইঞ্জিন বাড়ানোর দাবি জানিয়েছে ঢাকা কাস্টমস এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনেসহ এ সংশ্লিষ্ট পাঁচটি সংগঠন। আগামী সাত দিনের মধ্যে এই দাবি মানা না হলে কঠোর কর্মসূচি দেওয়া হবে বলে ঘোষণা দিয়েছেন সংগঠনগুলো। মঙ্গলবার রাজধানীর কমলাপুর আইসিডিতে আয়োজিত এক বিক্ষোভ ও প্রতিবাদ সমাবেশে এ হুঁশিয়ারি দেন তারা। 

চট্টগ্রাম বন্দরে আসা ২০ ফুট এককের একটি কনটেইনার (টিইইউ) জাহাজ থেকে নেমে ঢাকার কোনো কারখানা হয়ে প্রাইম মুভারে করে ডিপোতে এলে খরচ হতো গড়ে ৬০ হাজার টাকা। একই কনটেইনার

চট্টগ্রাম বন্দরের আমদানি-রপ্তানি প্রক্রিয়ার সঙ্গে সম্পৃক্ত বেসরকারি ১৯টি কনটেইনার ডিপো। এসব বেসরকারি কনটেইনার ডিপোতে (আইসিডি) এতদিন ২০ ফুট এককের একটি রপ্তানি কনটেইনারে

ধারণক্ষমতা ছুঁইছুঁই করছে দেশের প্রধান সমুদ্রবন্দরের কনটেইনার। প্রতিদিন যে হারে কনটেইনার জমছে, সেই হারে খালাস না হওয়ায় ভয়াবহ জট তৈরি হয়েছে। কর্তৃপক্ষ দ্রুত ব্যবস্থা না নিলে হ্যান্ডলিং, ডেলিভারির ক্ষেত্রেও সমস্যা দেখা দিতে পারে বন্দরে।