বিআরটি

সরদার মাহাবুবুর রহমান। ১৯৯২ সালে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষে (বিআরটিএ) ক্যাশিয়ার হিসেবে যোগ দেন। তখন তাঁর বেতন ছিল সাকল্যে দেড় হাজার টাকা। দুই ধাপ পদোন্নতি পেয়ে ২০২৩ সালে উপপরিচালক (ডিডি, অর্থ) হন তিনি।

সোয়া ৪ হাজার কোটি টাকার বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি-৩) প্রকল্প আধখ্যাঁচড়া রেখে চালু হলো আজ রোববার। গাজীপুরের শিববাড়ি থেকে বিআরটি লেন হয়ে গুলিস্তান পর্যন্ত চলবে বিআরটিসির ১০টি এসি বাস। বিআরটি প্রকল্পের স্টেশন কবে চালু হবে, কবেইবা কেনা হবে বিশেষায়িত বাস, তা কেউ বলতে পারছেন না।

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্পোরেশনের (বিআরটিসি) পরিচালনায় ঢাকা থেকে শিববাড়ি, গাজীপুর র‍্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) করিডোরে বিআরটিসি এসি বাস চলাচল উদ্বোধন করা হয়েছে।

সার্ভার ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায় গাড়ির সব কাগজপত্রের মেয়াদ আগামী ১৬ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বাড়িয়েছে সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ)।  বুধবার সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের প্রজ্ঞাপনে এ তথ্য জানানো হয়েছে।

ঢাকার বিমানবন্দর মোড় থেকে গাজীপুর পর্যন্ত দেশের প্রথম বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) প্রকল্পের নকশায় বিভিন্ন ত্রুটির বিষয়টি উল্লেখ করে ক্ষোভ প্রকাশ করেছেন গাজীপুর সিটি করপোরেশনের সাবেক মেয়র জাহাঙ্গীর আলম। এসব ‘ত্রুটির’ কারণে প্রকল্পটির সুফল পাবে না গাজীপুরের মানুষ, উল্টো ভোগান্তি হবে বলে জানিয়েছেন তিনি। 

বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লাইন-৩ প্রকল্পের আওতায় ঢাকা-গাজীপুর রুটে নির্মিত ৭টি ফ্লাইওভার আনুষ্ঠানিকভাবে যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করে দেওয়া হয়েছে।

গলার কাঁটা বিআরটি