গণপরিবহন

ডিজেলের দাম বৃদ্ধির কারণে বাসের ভাড়া বাড়াতে সরকারের কাছে সুপারিশ পাঠিয়েছে সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) ভাড়া নির্ধারণ কমিটি। ভাড়া কবে থেকে কতটা বাড়তে যাচ্ছে– গোপন রেখেছে

পরিবহন খাতে শৃঙ্খলা ফেরাতে এবং অনিয়ম নিয়ন্ত্রণে গণপরিবহনে গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম (জিপিএস) চালুর উদ্যোগ গ্রহণ করা হয়েছে। বৃহস্পতিবার জাতীয় সংসদে প্রশ্নোত্তরে সরকার দলীয় এমপি আবুল কালাম আজাদ সিদ্দিকীর প্রশ্নের জবাবে এ কথা জানান সড়ক পরিবহনমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম।

এসি বাস ও মিনিবাসের ভাড়া তালিকা শিগগিরই তৈরি করা হবে বলে জানিয়েছেন সড়ক পরিবহন মন্ত্রী শেখ রবিউল আলম। বৃহস্পতিবার জাতীয় সংসদে প্রশ্নোত্তরে স্বতন্ত্র সংসদ সদস্য রুমিন ফারহানার প্রশ্নের জবাবে এ কথা জানান মন্ত্রী। স্পিকার হাফিজ উদ্দিন আহমদের সভাপতিত্বে প্রশ্নোত্তর টেবিলে উত্থাপন করা হয়। 

জ্বালানি সংকটের কারণে পরিবহন ব্যয় বেড়েছে রাজধানীবাসীর। বাসের ভাড়া না বাড়লেও অন্যান্য পরিবহনের ভাড়া বাড়িয়ে দিয়েছেন চালকরা। অজুহাত হিসেবে চাহিদা অনুযায়ী জ্বালানি না পাওয়াকেই তারা দায়ী করছেন। বিশেষ করে রাইড শেয়ারের চালকরা।

বর্তমান বৈশ্বিক পরিস্থিতিতে বিদ্যুৎ, গ্যাস ও জ্বালানি ব্যবহারে ব্যাংকগুলোকে সতর্ক হওয়ার নির্দেশনা দিয়েছে বাংলাদেশ ব্যাংক। অফিসে এসির তাপমাত্রা ২৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে রাখা যাবে না। একই সঙ্গে ব্যক্তিগত যানবাহনের পরিবর্তে গণপরিবহন ব্যবহার এবং সম্ভব হলে কার শেয়ারিং ব্যবস্থায় চলাচল করতে বলা হয়েছে

নির্বাচনকালীন যানবাহন চলাচলে নিষেধাজ্ঞা আর গাড়ি রিকুইজিশনের প্রভাব পড়েছে কুমিল্লার গণপরিবহন ব্যবস্থায়। নির্বাচনে দায়িত্ব পালনের জন্য আইনশৃঙ্খলা বাহিনীর সদস্যদের জন্য নগরীর দুটি বাস টার্মিনাল থেকে বিভিন্ন সড়কে চলাচলকারী প্রায় দুই শতাধিক বাস ও মিনি বাস রিকুইজিশন করা হয়েছে।

আগামী ১২ ফেব্রুয়ারি ত্রয়োদশ জাতীয় সংসদ নির্বাচন ও গণভোটের দিন স্বল্প আয়ের মানুষদের কর্মস্থল ছেড়ে ভোট দিতে যাওয়া নিয়ে দেখা দিয়েছে অনিশ্চয়তা। একদিকে দূরপাল্লার যানবাহনের টিকিট সংকট, অপরদিকে বাড়তি ভাড়া চাওয়ার অভিযোগ রয়েছে।

বাংলাদেশে ব্যাটারিচালিত রিকশা এখন গুরুত্বপূর্ণ গণপরিবহন। এটি স্বল্প দূরত্বের যাতায়াতে সাশ্রয়ী বিকল্প এবং লাখো মানুষের জীবিকার উৎস। তবে এই যানবাহনের অস্বাভাবিক সংখ্যা বৃদ্ধি ঢাকাসহ সারাদেশের ট্রাফিক ব্যবস্থাপনায় নতুন সংকটের জন্ম দিয়েছে। এক বছর আগেও ঢাকার পাড়া-মহল্লায় যেসব

গণপরিবহনের এই কাঠামোবদ্ধ সংকটের মধ্যেও মানবিক চালক ও হেলপার হলে তা কিছুটা স্বস্তির কারণ হতে পারত। অনেক সময় আমরা তাদের মানবিক আচরণ দেখি না। যাত্রী যে কোনো শ্রেণি, পেশা, লিঙ্গ কিংবা বয়সের হতে পারে। বাসের চালক, হেলপার কিংবা কন্ডাক্টরকে যেমন যাত্রীর অবস্থান অনুযায়ী সম্মান প্রদর্শন করতে হবে, অনুরূপভাবে যাত্রী আচরণও তাদের প্রতি সহায়ক হওয়া বাঞ্ছনীয়। যাত্রী নারী হলে কোনোভাবেই তাঁর পোশাক নিয়ে কটু কথা বলার সুযোগ নেই। মোহাম্মদপুরের ঘটনায় হেলপার এ বিষয়টি মানেননি। 

রুট পারমিট চট্টগ্রাম মহানগরের। কিন্তু সে বাস চলছে গ্রামে। ফলে গণপরিবহন সংকটে সাধারণ যাত্রীদের সকাল-সন্ধ্যা ব্যাপক ভোগান্তি নিয়ে বাসা ও অফিসে আসা-যাওয়া করতে হচ্ছে। বাস-মিনিবাস