ফেরি চলাচল

খননকাজ শেষে চিলমারী-রৌমারী নৌপথে প্রয়োজনীয় পানির গভীরতা ফিরলেও সচল হতে পারেনি ফেরি সার্ভিস। নাব্য সংকটের অজুহাতে গত আগস্টে ফেরি চলাচল বন্ধ হওয়ার পর একে একে সবগুলো ফেরি সরিয়ে নেওয়া হয়। সর্বশেষ গত ২ সেপ্টেম্বর একমাত্র সচল ফেরি ‘কদম’ মেরামতের কথা বলে নারায়ণগঞ্জ ডকইয়ার্ডে পাঠানোর পর থেকে রুটটি এখন সম্পূর্ণ ফেরিশূন্য।

রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ঘাটে বাসডুবির ঘটনায় বিপুল প্রাণহানির পরও টনক নড়েনি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের। নিয়ম না মানার প্রবণতা ও কর্তৃপক্ষের নজরদারি না থাকায় এখনও যাত্রী বোঝাই করে ফেরিতে ওঠানামা করছে যানবাহন।

নাব্য ফেরাতে প্রতি বছর নদী খনন করা হচ্ছে। কিন্তু নাব্য ফিরছে না। কারণ খননের নামে সরকারি কোটি কোটি টাকা নদীতে ঢালা হচ্ছে বলে অভিযোগ রয়েছে। এমন অবস্থা পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া ও আরিচা-

ঘন কুয়াশার কারণে শরীয়তপুর-চাঁদপুর নৌরুটে ফেরি চলাচল প্রায় ৮ ঘণ্টা বন্ধ ছিল। পরে রোববার সকাল ৭ টা ৩০ মিনিটের দিকে কুয়াশা কিছুটা কমে যাওয়ায় আবারও ফেরি চলাচল শুরু করছে বিআইডব্লিউটিসি ঘাট কর্তৃপক্ষ।

ঘন কুয়াশায় দেশের গুরুত্বপূর্ণ দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে রোববার দিনগত রাত ১০টায় ফেরি চলাচল সাময়িক ভাবে বন্ধ রেখেছে কর্তৃপক্ষ। এতেকরে নদী পারাপার হতে আসা যানবাহন ও যাত্রীরা দুর্ভোগে পড়েছেন।

কিশোরগঞ্জের হাওরাঞ্চলের বালিখলা-শান্তিপুর-মিঠামইন রুটে ফেরি চলাচল চালু হয়েছে। শুক্রবার (৫ ডিসেম্বর) বিকেল সাড়ে ৫টার দিকে পানি কমে যাওয়ায় হাওরে ফেরি সেবা আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়। 

শরীয়তপুরের নরসিংহপুর ফেরিঘাট দিয়ে প্রায় ১৫ ঘণ্টা পর যান চলাচল শুরু হয়েছে। সেনাবাহিনীর হস্তক্ষেপে শুক্রবার সন্ধ্যা ৬টা থেকে ফেরিগুলো যানবাহন পারাপার করছে।

কক্সবাজার শহরের ছয় নম্বর জেটি ঘাট থেকে মহেশখালী নৌপথে প্রথমবারের মতো পরীক্ষামূলকভাবে সি-ট্রাক (ফেরি) চলাচল শুরু হয়েছে।

অবশেষে সন্দ্বীপ-চট্টগ্রাম নৌপথে ‘মধ্যযুগীয় যাতায়াত ব্যবস্থার অবসান হয়েছে। ঈদের আগে প্রথমবারের মতো এই রুটে চালু হয়েছে ফেরি সার্ভিস। গত ২৪ মার্চ সকাল ১০টায় ৬ জন উপদেষ্টাকে নিয়ে

চট্টগ্রামের দ্বীপ উপজেলা সন্দ্বীপে এতোদিন নিরাপদ যোগাযোগ ব্যবস্থা না থাকাকে লজ্জার বলে মন্তব্য করে প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূস বলেছেন, ‘একটি নিরাপদ যোগাযোগ ব্যবস্থা স্থাপনের মাধ্যমে আজ সে কলঙ্ক থেকে মুক্ত হলাম।’