পরিবহন

শক্তিশালী ইভি অবকাঠামো গড়ে তুলতে যত দ্রুত সম্ভব সমন্বিত পদক্ষেপ গ্রহণ করা উচিত। আমরা সরকারের প্রতি আহ্বান জানাই– একটি জাতীয় ইভি অবকাঠামো রোডম্যাপ তৈরি করুন, যেখানে আর্থিক প্রণোদনা ও উদ্ভাবন নিশ্চিতে নীতিগত সহায়তার উল্লেখ থাকবে।

ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার সংখ্যা যখন কম ছিল তখন থেকে বলে আসছি, সড়কে বিশৃঙ্খলার জন্য হুমকি হবে এই যান। কারণ বিশৃঙ্খলা থেকে যানজট হয়; বিশৃঙ্খলা থেকেই ঘটে দুর্ঘটনা। সমকাল

মহাসড়কে দাঁড়িয়ে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা থামাতে সিগন্যাল দেয় হাইওয়ে পুলিশ। চালক অটোরিকশা থামিয়ে কৌশলে পুলিশকে তাতে উঠিয়ে ঝুলিয়ে রাখেন। ঝুলন্ত অবস্থায় অটোরিকশা চালিয়ে যান

স্থানীয় পর্যায়ে আধিপত্য বিস্তারে মরিয়া মৌলভীবাজার সদর উপজেলার দুটি পরিবহন শ্রমিক সংগঠন। এর জেরে উপজেলার শেরপুর বাজারে পরিবহন শ্রমিকদের দু’পক্ষের সংঘর্ষে অন্তত ১০ জন আহত

বিভিন্ন পদে ৫৩০ জন কর্মী নিয়োগ দেবে সরকারি যানবাহন অধিদপ্তর।

ব্যাটারিচালিত রিকশা ইস্যু ফিরে এসেছে। গত ১৯ নভেম্বর উচ্চ আদালত ঢাকা শহরে এ যান্ত্রিক রিকশা চলাচলের ওপর নিষেধাজ্ঞা দিয়েছিলেন। এর পরিপ্রেক্ষিতে রাস্তায় শুরু হয় আন্দোলন, সেই সঙ্গে সমাজমাধ্যমে পক্ষে-বিপক্ষে তুমুল আলোচনা। গত ২৫ নভেম্বর অবশ্য রাষ্ট্রপক্ষের আবেদনের ভিত্তিতে আপিল বিভাগের চেম্বার বেঞ্চ এক মাসের জন্য ওই নিষেধাজ্ঞা স্থগিত করেছেন।

ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ রুটে বাসভাড়া কমিয়ে ৪৫ টাকা নির্ধারণ এবং এ রুটে শিক্ষার্থীদের অর্ধেক ভাড়া বাস্তবায়নের দাবিতে রোববার নারায়ণগঞ্জ শহরে আধাবেলা হরতালের ঘোষণা দিয়েছেন নারায়ণগঞ্জ যাত্রী অধিকার ফোরামের আহ্বায়ক রফিউর রাব্বি। এ দাবিতে ২৯ অক্টোবর থেকে টানা কর্মসূচির চলছিল। শুক্রবার বিকেলে শহরের চাষাঢ়ায় নারায়ণগঞ্জ কেন্দ্রীয় শহীদ মিনারে সমাবেশে এই কর্মসূচির কথা জানান তিনি। 

ঢাকা শহরে চলাচলের প্রধান বাহন বাস। নারীরা বাসেই সবচেয়ে বেশি হয়রানির শিকার হন। গণপরিবহনে নারী যাত্রীর বড় একটি অংশ চাকরিজীবী এবং স্কুল, কলেজ, বিশ্ববিদ্যালয় পড়ুয়া শিক্ষার্থী।

বাংলাদেশ কেন্দ্রীয় খাদ্য পরিবহন ঠিকাদার (সিআরটিসি) এসোসিয়েশনের নবগঠিত আহ্বায়ক কমিটির বিরুদ্ধে চাঁদাবাজির অভিযোগ এনেছেন সাধারণ ঠিকাদাররা।

যাতায়াত দ্রুত, সহজ ও নিরাপদ করতে চাইলে আমাদের আধুনিক যানবাহন ব্যবস্থার ওপর আস্থা রাখা ছাড়া আর কোনো উপায় নেই। আবার জলবায়ু বিপর্যয় মোকাবিলার মতো বিষয়েও আমাদের সমানভাবে মনোযোগ দিতে হচ্ছে। অর্থাৎ একদিকে পরিবেশের স্বার্থ বজায় রাখবে, অন্যদিকে আমাদের গতিকে বাধাগ্রস্ত করবে না– এমন একটি উপায়ই হবে ভবিষ্যৎ যোগাযোগের মাধ্যম। সে ক্ষেত্রে বিদ্যুতের মতো নবায়নযোগ্য জ্বালানিনির্ভর যানবাহনই হতে পারে আমাদের আগামী।