মোংলা বন্দর

বাংলাদেশ ও চীনের মধ্যে হওয়া একটি চুক্তি ও সমঝোতা স্মারককে (এমওইউ) বেশ গুরুত্ব দিয়ে তুলে ধরা হয়েছে ভারতীয় গণমাধ্যমে। চুক্তিটি মোংলা বন্দর এবং এমওইউটি তিস্তা নদীকেন্দ্রিক।

প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের চীন সফরে মোংলা বন্দর উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ নিয়ে ঢাকা ও বেইজিংয়ের মধ্যে চুক্তি হয়েছে। তিস্তা নদীর সমন্বিত ব্যবস্থাপনা ও পুনরুদ্ধার প্রকল্পে বেইজিংয়ের সহযোগিতার

দেশের দ্বিতীয় সমুদ্রবন্দর মোংলা এখন আগের চেয়ে অনেক বেশি গতিশীল। জাহাজ আসা, কার্গো হ্যান্ডলিং, রাজস্ব আয়, নিট মুনাফাসহ সব ক্ষেত্রেই সদ্যসমাপ্ত ২০২৪-২৫ অর্থবছরে লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করতে পেরেছে বন্দরটি। ব্যবসায়ীদের জন্য সুযোগ-সুবিধা বাড়ানোর পাশাপাশি ব্যবস্থাপনায় উন্নতি আসায় এ সফলতা সম্ভব হয়েছে বলে মনে করছে বন্দর কর্তৃপক্ষ।

টানা বৃষ্টি ও দুর্যোগপূর্ণ আবহাওয়ার কারণে মোংলা বন্দরে অবস্থান করা চারটি জাহাজ থেকে চাল ও সার খালাসের কার্যক্রম বন্ধ রয়েছে। জাহাজগুলোর মধ্যে এমভি হোয়াং-০৯ ও এমভি ট্রাংক-০৮ থেকে চাল এবং এমভি টিবিএস প্রিন্সেস ও এমভি ডিপ ব্লু থেকে সার খালাস বন্ধ রয়েছে। তবে বন্দরে অবস্থানরত অন্য নয়টি জাহাজে কয়লা, ক্লিংকার ও মেশিনারি পণ্যের আংশিক খালাস কাজ চলছে বলে জানিয়েছে বন্দর কর্তৃপক্ষ।

বঙ্গোপসাগরে অবস্থানরত লঘুচাপটি ঘনীভূত হয়ে একই এলাকায় সুস্পষ্ট লঘুচাপে পরিণত হয়েছে। এর ফলে মোংলা সমুদ্র বন্দরকে ৩ নম্বর স্থানীয় সতর্ক সংকেত দেখিয়ে যেতে বলেছে আবহাওয়া অফিস।

বাগেরহাটের মোংলা বন্দরে অবস্থান করা বাংলাদেশি পতাকাবাহী ‘এমভি সেঁজুতি’ নামের একটি বাণিজ্যিক জাহাজে ডাকাতির ঘটনা ঘটেছে। অস্ত্রের মুখে নাবিকদের হাত-পা বেঁধে টাকা, মোবাইল ফোনসহ প্রায় ৫০ লাখ টাকার মালামাল লুট করে ডাকাত দল।

ভারত ৫০ শতাংশ রপ্তাণি শুল্ক বৃদ্ধি করায় বিকল্প ও সহজলভ্য হিসেবে পাকিস্তান থেকে মোংলা বন্দর দিয়ে প্রথমবার চিটাগুড় (চারণকারী প্রাণীদের শক্তির উপকরণ) আমদানি করেছে বাংলাদেশ।

দুই দেশের সঙ্গে করা জি টু জি প্রকল্প বাস্তবায়ন হলে মোংলা বন্দর পাল্টে যাবে বলে মন্তব্য করেছেন নৌ পরিবহন উপদেষ্টা ব্রিগেডিয়ার জেনারেল (অব.) এম সাখাওয়াত হোসেন।

মোংলা বন্দরকে বিশ্বমানের নিরাপদ ও আধুনিক সমুদ্রবন্দরে পরিণত করতে বিভিন্ন উদ্যোগ নেয়া হয়েছে বলে জানিয়েছেন নৌপরিবহন মন্ত্রণালয় এবং বস্ত্র ও পাট মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা ব্রিগেডিয়ার জেনারেল (অব.) ড. এম সাখাওয়াত হোসেন।

পদ্মা সেতু চালুর দুই বছর পরও আশানুরূপ গতি বাড়েনি দেশের দ্বিতীয় সমুদ্রবন্দর মোংলায়। ২০২২-২৩ অর্থবছরের তুলনায় বিদায়ী অর্থবছরে জাহাজ আসা কিছুটা বেড়েছে। তবে আগের চার অর্থবছরের তুলনায় কম। অথচ পদ্মা সেতু চালুর পর সবার প্রত্যাশা ছিল মোংলা