সওজ

সংস্কারের প্রতিশ্রুতি মিলেছে বারবার। সর্বশেষ দরপত্রও সম্পন্ন হয়েছে বলে জানিয়েছে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ। বাস্তবে সাত বছর ধরে ভাঙাচোরা অবস্থায় পড়ে আছে দেবিদ্বার উপজেলার পান্নারপুল থেকে

শৈলকুপা-লাঙ্গলবাঁধ সড়ক প্রশস্তকরণের লক্ষ্যে সড়কের পাশে উচ্ছেদ অভিযান পরিচালনা করেছে সড়ক ও জনপথ বিভাগ (সওজ)। গতকাল মঙ্গলবার সওজ বিভাগের আওতাধীন পাঠানপাড়া ও হেতামপুর

কালাইয়ে প্রতিযোগিতা করে সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগের জমি দখল করে স্থাপনা নির্মাণ করা হচ্ছে। সব মিলিয়ে নির্মাণ করা হয়েছিল শতাধিক দোকানঘর। দিনের পর দিন দখলের মহোৎসব চললেও

মানুষ চায় সড়ক-মহাসড়কে ছায়াদায়ী বড় বৃক্ষ থাক, প্রচণ্ড গরমের সময় যাতে গাছ তাপ শুষে নিতে পারে এবং ছায়া দেয়। বৃক্ষে যেন আশ্রয় নিতে পারে পাখি থেকে শুরু করে ছোট ছোট প্রাণ-পতঙ্গ। কিন্তু সড়ক ও জনপথ বিভাগ (সওজ) সড়ক-মহাসড়কে বড় বৃক্ষ রাখার পক্ষে না। তারা মনে করে, সড়কের মাঝ বরাবর বড় গাছ থাকলে তার শিকড় রাস্তার ক্ষতি করে। 

ভারতীয় ঋণে (এলওসি) আশুগঞ্জ নদীবন্দর থেকে ব্রাহ্মণবাড়িয়ার সরাইল, কসবা, ধরখার হয়ে আখাউড়া স্থলবন্দর পর্যন্ত ৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ চার লেনের মহাসড়ক নির্মাণ চলছে। ৫ হাজার ৭৯১ কোটি টাকা

সড়ক ও জনপথ (সওজ) অধিদপ্তরের বাস্তবায়ন করা উন্নয়ন প্রকল্পে গত ১৫ বছরের দুর্নীতির ফলাফল প্রকাশ করেছে ট্রান্সপারেন্সি ইন্টারন্যাশনাল বাংলাদেশ (টিআইবি)।