সড়ক নিরাপত্তা

মেয়ের বিয়ের দেনা দিনমজুরি করে শোধ দিতে চেয়েছিলেন আবু সাঈদ। বাউল গানের বড় শিল্পী হতে চেয়েছিলেন ইসরাত জাহান পেহেলী ভৈরবী। রেলস্টেশনে ফেরি করে পণ্য বিক্রির টাকা নিয়ে বাড়ি

রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের ‘জুতা আবিষ্কার’ কবিতায় রাজা হবুচন্দ্র তাঁর পা ধুলামুক্ত রাখতে বেশ সমস্যায় পড়েছিলেন। এ নিয়ে মন্ত্রী গোবুচন্দ্রের ঘুম হারাম। ঘুম হারাম রাজ্যের সব মন্ত্রী, আমলা, পণ্ডিতের। কেউ

২০৩০ সালের মধ্যে সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণহানি ও আহতের সংখ্যা ৫০ শতাংশ কমিয়ে আনার লক্ষ্যে বাংলাদেশের দৃঢ় অঙ্গীকার পুনর্ব্যক্ত করেছেন সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম। সোমবার জাতিসংঘ সদর দপ্তরে সড়ক নিরাপত্তা উন্নয়ন বিষয়ক জাতিসংঘের উচ্চপর্যায়ের বৈঠকে দেওয়া বক্তব্যে মন্ত্রী এ অঙ্গীকার ব্যক্ত করেন। মঙ্গলবার এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়েছে।  

গত জুন মাসে সারা দেশে ৫৩২টি সড়ক দুর্ঘটনায় ৪৬৩ জন নিহত ও ১৩২৩ জন আহত হয়েছে। এই মাসে রেলপথে ৫৩টি দুর্ঘটনায় ৪৫ জন নিহত ও ৮ জন আহত হয়েছে। নৌ পথে ৫টি দুর্ঘটনায় নিহত ৫ জন ও আহত ০৫ জন হয়েছে। সড়ক, রেল ও নৌ-পথে ৫৯০টি দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছে ৫১৩ জন। এসব দুর্ঘটনায় আহত হয়েছে ১ হাজার ৩৩৬ জন। বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির দুর্ঘটনা মনিটরিং সেল মঙ্গলবার এ তথ্য জানিয়েছে। 

নেত্রকোনা পৌর শহরের একাধিক স্থানে সড়কের মাঝে রয়েছে ভাঙা ও নড়বড়ে বৈদ্যুতিক খুঁটি। দীর্ঘদিন ধরে এসব খুঁটি ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থায় দাঁড়িয়ে থাকলেও কার্যকর কোনো ব্যবস্থা নিচ্ছে না সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ।

দেশে সড়ক নিরাপত্তা নতুন আলোচ্য বিষয় নয়। নতুন হলো মোটরসাইকেলের দ্রুত বিস্তার ও ক্রমবর্ধমান ঝুঁকি। গত পাঁচ-ছয় বছরে শহর থেকে মফস্বল, সড়ক থেকে মহাসড়ক– সবখানে যানবাহনটির আধিপত্য দৃশ্যমান। ট্রাফিক-অবকাঠামো, সড়ক শৃঙ্খলা, গাড়িচালকের ফিটনেস, নীতি-ব্যবস্থাপনা কোনো দিকেই প্রস্তুতিহীন অবস্থায় মোটরসাইকেলের এই আধিক্য এখন সড়ক নিরাপত্তার সবচেয়ে বড় উদ্বেগ।

বিশৃঙ্খল সড়কে শৃঙ্খলা কেন আনা যায়নি– এ প্রশ্ন সামনে এলে আরেক প্রশ্নও চলে আসে– এ বিষয়ে দলগুলোর সদিচ্ছা ছিল কতটুকু। উত্তর সবার জানা। রাস্তা বন্ধ করে রাজনৈতিক কর্মসূচি, গাড়িবহর নিয়ে

নানা আয়োজনের মধ্য দিয়ে ৩২তম প্রতিষ্ঠাবার্ষিকী উদযাপন করেছে নিরাপদ সড়ক চাই (নিসচা)। রাজধানীতে র‍্যালি ও সমাবেশের মধ্য দিয়ে সংগঠনের সদস্যরা সড়ক দুর্ঘটনা কমিয়ে আনা, সচেতনতা বৃদ্ধি এবং নিরাপদ সড়ক ব্যবস্থাপনা গড়ে তুলতে সরকারের প্রতি দাবি জানিয়েছে।

যত্রতত্র হাটবাজার ও সড়কের উভয় পাশে সওজের জায়গা দখল করে বাণিজ্যিক স্থাপনা নির্মাণ করায় চট্টগ্রাম-কক্সবাজার মহাসড়ক যেন দিন দিন সংকুচিত হচ্ছে। এ ছাড়া প্রায় ১৫৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই মহাসড়কের বিভিন্ন পয়েন্টে রয়েছে শতাধিক আঁকাবাঁকা বিপজ্জনক বাঁক। ফলে ব্যস্ততম এই মহাসড়কে প্রায়ই

বাংলাদেশে একজন নাগরিকের প্রতিদিনের একটি উল্লেখযোগ্য সময় সড়ক পরিবহনে অতিবাহিত হয়। যখন যাতায়াতের জন্য ব্যবহৃত যানবাহন, সড়ক ব্যবস্থাপনা এবং চালক ও যাত্রী প্রসঙ্গে রয়েছে নানান